Нержавеющие задвижки применяют как запорную арматуру для перекрытия потока воды, пара, технологических растворов, газов и других сред. Конкретное исполнение выбирают по составу среды, температуре, давлению и параметрам трубопровода. Для монтажа важны DN, PN, тип присоединения, строительная длина и габариты привода. При замене существующей арматуры эти параметры проверяют по проекту или паспорту установленной модели.
Конструкция и управление
По конструкции затвора задвижки бывают клиновыми и параллельными. Тип затвора, конструкция седел и уплотнений определяются назначением арматуры и условиями работы. Отдельно учитывают исполнение шпинделя. Выдвижной шпиндель поднимается при открытии и требует свободного пространства над корпусом, невыдвижной перемещается внутри конструкции и меньше влияет на внешнюю высоту в процессе работы. Управление может выполняться маховиком, редуктором или электрическим приводом. Модель, подготовленная под электропривод, отличается от задвижки с уже установленным приводом, поэтому комплектацию указывают отдельно. Для электрического управления дополнительно задают характеристики питания, интерфейс управления и требования к защите оборудования, если они предусмотрены системой автоматики. Задвижки в основном используют в полностью открытом или полностью закрытом положении. Возможность длительного дросселирования потока должна быть предусмотрена конструкцией конкретной модели.
Присоединение к трубопроводу
Фланцевое соединение позволяет снять задвижку без вырезания участка трубопровода. Для него важны DN, PN, тип фланцев, форма уплотнительных поверхностей, расположение крепёжных отверстий и строительная длина. Приварные исполнения применяют там, где проектом предусмотрено неразъёмное соединение. У резьбовых моделей проверяют размер и стандарт резьбы.
|
Характеристика
|
Что проверяют
|
|
DN
|
Номинальный диаметр арматуры
|
|
PN
|
Номинальное давление и допустимые рабочие условия
|
|
Фланцы
|
Размеры, отверстия и уплотнительные поверхности
|
|
Строительная длина
|
Расстояние между присоединительными торцами
|
|
Общая высота
|
Свободное место для корпуса, шпинделя и привода
|
|
Привод
|
Комплектацию и совместимость с системой управления
|
Одного совпадения DN недостаточно для замены задвижки. Даже при одинаковом номинальном диаметре могут различаться строительная длина, фланцы, высота и тип управления.
Сталь и уплотнения
Корпус, затвор, шпиндель и другие детали могут изготавливаться из разных марок нержавеющей стали. В обозначениях встречаются российские марки и зарубежные системы, например AISI 304 или AISI 316. Для рабочей среды особенно важен материал деталей, непосредственно контактирующих с жидкостью или газом. Коррозионную стойкость оценивают с учётом состава среды и температуры. Материал уплотнений проверяют отдельно: две задвижки с одинаковым материалом корпуса могут иметь разные допустимые среды и температурные ограничения из-за разных уплотнительных элементов. Требования к герметичности затвора задают по проекту. ГОСТ 9544-2015 устанавливает нормы и классы герметичности затворов трубопроводной арматуры, в том числе задвижек. Нужный класс указывают вместе с рабочими параметрами изделия.
Данные для подбора
Для расчёта задвижки нужны:
● рабочая среда и её температура;
● рабочее или номинальное давление;
● DN, PN и тип присоединения;
● материалы корпуса и деталей, контактирующих со средой;
● строительная длина и ограничения по габаритам;
● тип управления и комплектация приводом;
● требуемый класс герметичности.
При замене можно использовать паспорт или полное обозначение установленной задвижки. Если условия работы трубопровода изменились, подбор выполняют уже по новым параметрам, а не только по размерам старой арматуры. При замене нержавеющей задвижки удобно использовать полное обозначение арматуры из проекта. Если нужен привод, дополнительно учитывают требования к его управлению, монтажу и совместимости с существующим трубопроводом.
