Алюминиевую шину используют как плоский проводник в распределительных устройствах, шкафах, токопроводах и других электротехнических узлах. Основные размеры – толщина и ширина, которые вместе определяют площадь сечения. Шины одинаковой площади сечения могут заметно различаться геометрией, поэтому размеры контактных площадок, положение отверстий и способ крепления выбирают по конструкции конкретного узла.
Электротехнические шины
Для прессованных алюминиевых шин электротехнического назначения действует ГОСТ 15176-89. Стандарт предусматривает А5, А5Е, А6, А7, АД00, АД0, АД31 и АД31Е. Он задаёт требования к размерам, материалу и электрическим характеристикам, поэтому обычная плоская алюминиевая полоса и электротехническая шина одинакового сечения не всегда являются одной и той же продукцией. Для АД31 предусмотрены разные состояния материала, связанные с термической обработкой и упрочнением. Состояние учитывают вместе с маркой, если оно входит в обозначение конкретной шины. Для токоведущего элемента это важно не только с точки зрения механической обработки: материал должен соответствовать требованиям электрической схемы и условиям эксплуатации.
Сечение и длина
Размер шины записывают через толщину и ширину. Например, 5×60 мм означает толщину 5 мм и ширину 60 мм. ГОСТ 15176-89 предусматривает конкретные сочетания этих значений, поэтому нужное сечение выбирают из стандартного ряда или по документу на конкретное изделие. При одинаковой площади сечения широкая тонкая шина и более узкая толстая отличаются габаритами и площадью контактной поверхности. Длину выбирают под расположение шины в шкафу или другом устройстве и дальнейший раскрой. Для серийных деталей учитывают участки, которые уйдут на резку, контактные площадки и места изгибов. Если шина соединяется с уже установленным оборудованием, ширина, толщина и расположение отверстий должны подходить к существующим изоляторам, зажимам и крепежу.
Марка и проводимость
Марка алюминия влияет на электрическое сопротивление и свойства шины. ГОСТ 15176-89 устанавливает разные требования для шин из А5, А5Е, А6, А7, АД00, АД0 и для продукции из АД31 или АД31Е. Поэтому материал выбирают не только по доступному размеру, а по электрическим параметрам и требованиям проекта. Для контактных соединений важна также фактическая площадь прилегания. Если две шины имеют одинаковую площадь сечения, но разную ширину и толщину, размеры контактных участков и расположение крепежа будут отличаться. Это особенно заметно при замене детали в готовом распределительном устройстве.
Отверстия и изгибы
При изготовлении детали из прямой шины заранее определяют положение отверстий, изгибов и контактных площадок. Вокруг крепежа должно оставаться достаточно металла, а линия изгиба не должна попадать в место, где отверстие ослабляет сечение. Для нескольких одинаковых деталей удобно рассчитывать раскрой с учётом длины каждого элемента, резов и участков под соединения. Изгиб также влияет на окончательную геометрию детали. При близком расположении нескольких шин проверяют расстояние между ними после формования и наличие места для крепежа. Эти размеры важнее общего описания «шина такой-то длины», поскольку определяют возможность установки в конкретный узел.
Особенности подбора
Для алюминиевой шины в токоведущем узле важны проектное сечение, расположение отверстий, изгибов и контактных площадок. Для готовой детали исходные размеры определяют по чертежу, а количество одинаковых элементов – по фактической потребности сборки.
